“当今无论是莫斯科如故圣彼得堡，奇瑞、安逸、长城等中国汽车品牌在街头随地可见。而在畴昔，俄罗斯最多的是德系车和法系车。”安娜是俄罗斯一家汽车经销商的中层解决东说念主员，近两年走动于莫斯科和北京是她最熟谙的出差道路，她在经受《中国筹划报》记者采访时感触说念。

　　安娜的感受绝非虚言，俄罗斯恰是当下中国汽车出口的第一大阛阓。乘联会数据显现，2024年1—11月，中国汽车竣事出口584万辆，同比增长23%。其中，中国对俄罗斯出口汽车106万辆，同比增长26%，越过总出口量的六分之一。

　　乘联会秘书长崔东树示意，中国汽车出口增长能源可记挂为天赞理、高质料、东说念主用功、地缘变。第一是中国汽车产业链韧性强；第二是新能源的出口孝敬增大；第三是自主品牌企业很用功；第四是中国出口的分化发展。

　　记者把稳到，除了浅显整车出海，中国车企运转加码“生态出海”，本事、东说念主才与资金全产业链协同，加速当地建厂当地卖，融入对方的经济体系之中。举例2024年3月，哪吒汽车在泰国的KD工场崇拜运转领域化坐褥，年产量越过3万辆；11月，奇瑞汽车与西班牙EV MOTORS结伙工场的首款居品崇拜下线。

　　在奇瑞控股集团董事长尹同跃看来，中国车企以大众化为标的，与大众协作伙伴成为价值共同体，在大众化筹划的过程中与全国各地分享发展红利。

　　俄罗斯跑满中国车

　　“2021—2022年，中国车企在俄罗斯阛阓仍是逐渐崛起。到了2023年，中国车企收拢了俄罗斯国内阛阓需求相对隆盛但供给不及的特征，阛阓份额松弛50%，2024年这一数据有望松弛60%。”崔东树示意。

　　正因如斯，从2023年运转，俄罗斯成为中国汽车出口第一大阛阓。联所有这个词据显现，2022年中国对俄罗斯出口汽车约16万辆；2023年中国对俄罗斯出口汽车约91万辆，同比增长459%；2024年1—11月，中国对俄罗斯出口汽车106万辆，同比增长26%。

　　奇瑞是俄罗斯阛阓推崇最为凸起的中国汽车品牌。据俄罗斯汽车阛阓分析机构Autostat统计，2024年1—10月，奇瑞在俄罗斯售出约13.35万辆，同比增长41.6%，在俄罗斯汽车阛阓销量名次中位列第三。

　　安娜示意，俄罗斯原土汽车品牌拉达固然价钱较低，但奇瑞在本事立异上的上风十分显然。一方面，俄罗斯天气十分阴寒，更多如故依赖燃油车，而奇瑞在内燃机上有很强的本事储备，能源输出越过迅猛；另一方面，奇瑞在智能化配置上越过吸睛，顺畅的车机系统和舒坦的智能座舱受到当地耗尽者的迎接。

　　原土化则是奇瑞的另一大上风。据了解，在居品走出去之前，奇瑞坚握提前作念好国外当地的规章开垦、稳妥性开垦、居品竞争力开垦，但愿为当地耗尽者提供“量身定制”的居品和管事。

　　安娜示意，濒临俄罗斯阴寒的自傲，奇瑞对车辆底盘调校、发动机预热系统等方面进行改变，普及车辆在恶劣环境下的可靠性和性能推崇；推敲到化雪使用的工业用盐会腐蚀底盘，奇瑞稀奇增多了防腐筹备；在居品筹备上，奇瑞深入了解俄罗文雅化，也充分推敲当地耗尽者的使用习惯。

　　关于怎样管事国外阛阓，尹同跃拿孙悟空打了一个比喻：“咱们饱读吹奇瑞国外大区的年青东说念主，王人要成为钻进铁扇公主肚子的小孙悟空，不是去排山倒海的，而是去了解铁扇公主到底思要什么，和当地东说念主有共同的言语、共同的生计方法，用我方的72变管事好当地用户。”

　　俄罗斯阛阓的见效恰是奇瑞加速“出海”的一个缩影。记者从奇瑞控股集团方面了解到，2024年，奇瑞出口汽车1144588辆，同比增长21.4%。初度年内出口松弛100万辆的同期，深入22年位居中国品牌乘用车出口第一。

　　全产业链“跨洋出海”

　　2024年12月12日，由上汽集团、上港集团和江苏省口岸集团共同打造的海通太仓汽车船埠崇拜参加坐褥运营。据上汽集团联系负责东说念主先容，动作长江流域最大的汽车滚装船埠，年隐隐量达130万辆的海通太仓汽车船埠，将全力开辟中国汽车品牌“跨洋出海”新通说念。

　　记者了解到，动作中国首家有系统、有主见、成建制“走出去”的汽车企业，2024年上汽集团出口及国外基地销量为103.841万辆，深入多年松弛100万辆大关，普遍的出口量推动上汽集团运转造船、造船埠。

　　上汽集团联系负责东说念主告诉记者，上汽集团仍是在国外见效构建了包括立异研发中心、坐褥基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，为国际业务高质料可握续发展奠定了坚实基础。自主品牌“出海主力军”上汽MG已在英国、法国、德国、意大利、西班牙、瑞典、澳大利亚、新西兰、沙特、卡塔尔、阿联酋、泰国、墨西哥、智利等数十个国度见效踏进主流品牌阵营。

　　时代拨回至2019年，上汽集团开启“欧洲策略”，尔后逐渐加速在欧洲的产业链布局。2023年7月，上汽集团文告将在欧洲建厂，选址步履正紧锣密饱读地鼓吹。

　　上汽欧洲公司副总裁合计，通过建厂不错把极具竞争力的供应链带到欧洲，极地面增强了上汽集团在欧洲的居品竞争力。“咱们一方面在考研绿地投资型的建厂方法；另一方面也在探索期骗现存产能，竣事更快速建厂的可能性。”

　　2024年的哪吒汽车可谓运说念多舛，国内销量的大幅下滑使其仍是走在绝壁边，“出海”成为了这家造车新势力的“救命稻草”。

　　“2024年哪吒汽车加速大众化策略布局，主见了7款国外居品，包含轿车、SUV及旅行版车型，笼罩30多个国度及地区。”哪吒汽车联系负责东说念主示意，将来3年驾驭的时代，哪吒汽车主见笼罩50个以上国度和地区，国外门店越过500家、达到600家，年国外售售量越过30万辆。

　　与全国分享发展红利

　　2024年12月29日，在埃及总理穆斯塔法·马德布利的见证下，与埃及曼苏尔集团在新行政王人门内阁总部签署了策略协作本事公约，崇拜开启MG品牌在埃及腹地坐褥拼装的神情。

　　曼苏尔集团是埃及最大的汽车销售企业之一。把柄公约，曼苏尔集团旗下的曼苏尔出行与制造公司（MMM）与埃及地皮和干港物流区总局见效签署地皮租出合同，于新建工业区主见建设当代化汽车制造工场。

　　据先容，该工场初期主见年产能达5万辆，二期产能有望翻倍至10万辆，且戮力于于竣事地产化率超45%。工场布局合理，涵盖8000正常米车身车间、12000正常米先进涂装车间、10000正常米总装车间，以及配套要领楼、行政办公楼与5000正常米顽固仓库，确保汽车坐褥全历程高效运行。

　　“这是上汽集团秉握灵通协作、互利共赢的理念，积极拓展大众阛阓布局的紧迫举措。”上汽国际党委文告、副总司理赵爱民示意，这次与曼苏尔集团的全新协作模式，将在全新的绿地工场坐褥全新一代MG5车型。将来，上汽集团还将逐渐导入更多SUV及新能源车型，包括纯电车型、混动车型和插混车型，餍足埃及耗尽者万般化的绿色迁移出行需求。

　　2024年11月23日，奇瑞汽车与西班牙EV MOTORS结伙工场的首款居品——EBRO S700下线，尹同跃在现场见证了这一历史性时刻。

　　奇瑞控股集团联系负责东说念主告诉记者，奇瑞坚握参加腹地化制造、腹地化研发，建设腹地化团队，国外属地职工已近10000东说念主，用功为当地经济社会发展孝敬奇瑞的社会价值。

　　“今天奇瑞的累计汽车用户1500万，其中420多万王人是国外用户，是咱们的衣食父母。”尹同跃告诉记者，奇瑞走出去20多年，有许多的阅历教养，其中最深的一个感受即是：一朝进入一个阛阓，就要从“你们”形成“咱们”，要投诚当地的法律规章，尊重当地的风俗习惯，要扎根成为当地的企业公民。

　　“要用‘落地生根’的方法走进国外阛阓，成为造福大众的‘孝敬者’。”尹同跃合计，信得过的大众化企业，不仅是开展了大众化交易开云体育，布局了大众化阛阓，更紧迫的是有大众化的筹划理念、大众化的株连担当和价值孝敬。是以每到一处王人要先予后取、扎根当地，坚握“In somewhere，For somewhere（在那里，为那里）”。