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前几天的著述先容了苏联的图 -2 轰炸机，作为二战中性能最佳的中型轰炸机，产量却很低，在战役中领悟的作用相对不大。

那问题就来了：苏军为何放着好飞机无用呢？又是哪款中型轰炸机填补了图 -2 的位置呢？今天就来先容一下这款二战中苏军的主力中型轰炸机——佩 -2。

▲二战中苏联空军的主力中型轰炸机——佩 -2。

佩 -2 不错追猜度上世纪 30 年代末，看到这个时刻点，明锐的读者测度还是猜到了——恰是斯大林"大清洗"最严重的那段时刻。

跟图波列夫相同，其后佩 -2 的设想师佩特利亚科夫也被怀疑是间谍分子，被逮了起来，其后在监狱里组建团队，从事高空截击机的设想就业。

对，你没看错，其后遮天盖地的佩 -2，首先的底本是高空截击机。那么为什么要研发这样一款截击机呢？

很伏击的原因便是西边的德国航空科技大爆发了，不竭推出了 Ju-88、Ju-86 和 Hs-130 等轰炸机和高空窥探机。

为了对标 Ju-88，苏军让图波列夫设想图 -2 轰炸机，而为了拼凑 Ju-86 和 Hs-130 等高空飞机，这个任务就分拨给了佩特利亚科夫，飞机代号 VI-100。

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▲德军 Ju-86 飞机，曾在北非和英国扩充高空窥探任务，与"喷火"的交战高度达到了创记载的 13000 米。

苏军开出的性能条款相配残酷：可在 10000 米高度平方作战，最大升限为 12500 米，航程为 1400 公里，最大遨游速率达 630km/h。

以苏联在 30 年代末的航空技巧水平，可谓难度不小。但巨匠便是巨匠，佩特利亚科夫在 1938 年 3 月收受任务，在次年 12 月 22 号完成了首飞。

VI-100 接纳传统布局，双发下单翼设想，接纳了两台 M-105R 液冷发动机，驱动三叶可变距螺旋桨，发动机短舱中还有 TK-3 涡轮增压器。

为了让遨游员在高空还能平方就业，VI-100 接纳了增压座舱，配备别称遨游员和别称自保机枪手。

在刀兵方面，VI-100 装备了两门 20mm 机炮和两挺 7.62mm 机枪，驾驶舱后侧还有一挺 7.62mm 自保机枪，拼凑轰炸机王人备够用了。

▲佩特利亚科夫首先设想的 VI-100，用于高空截击。

佩特利亚科夫还构想了一个超前的报复想路：他在 VI-100 第 1 架原型机的机身中部设想了炸弹舱，不错容纳 76mm 炮弹。

这些炮弹天然不是算作念航炮打的，而是蓄意飞到敌轰炸机编队上方投掷，即空对空炸弹。其后这种战术德日在对抗好意思军策略轰炸中使用过，但恶果欠安。

不外佩特利亚科夫在设想第 2 架原型机时，加多了翼下可佩带 1000 公斤炸弹的挂架和可容纳 600 公斤炸弹的里面弹舱，可见其真的深谋远虑。

第 1 架 VI-100 原型机首飞见效后，进行了随后进行了多半的试飞，发现了一些诸如高空时油冷系统容易过热的缺欠，但总体来说白璧微瑕，该机还参加了 1940 年的五一节校阅式。

第 2 架原型机就相比悲剧了，它在第 11 次试飞时由于供油系统的螺母拧紧不当而导致驾驶舱动怒，并撞上了一所幼儿园，形成多半伤一火。    

     ▲ VI-100 的相片围聚，可见其时就还是计议到挂载炸弹了。

尽管发生了一些悲剧，但军方对 VI-100 的阐扬如故挺自负的，在 1940 年 6 月 1 号批准坐褥，但是坏音讯又来了。

苏联得回谍报，发现德国不再蓄意开发高空费力轰炸机，而况现役的德军高空飞机王人备不错由 I-200 战斗机（即将来的米格 -3）来交代。

这下 VI-100 格式就很莫名了，就荒谬于过去好意思国告示要搞星球大战筹商，等敌手投了多半东说念主力物力以后，才发现好意思国东说念主就那几张 PPT。

但是天无绝东说念主之路，德军在 1939~40 年的闪击战颤动了全天下，其中 Ju-87 俯冲轰炸机大放异彩，不错将观念定点拔除。

天然苏德签署了互不侵略公约，但苏维埃必须也要有与之匹敌的俯冲轰炸机，随时为步兵提供空中解救！

▲在德军 1939~40 年的闪击战中，Ju-87 俯冲轰炸机大放异彩。

苏联运行尝试制造俯冲轰炸机，放置被交付厚望的波利卡尔波夫 SPB（D）两度坠毁，SB 轰炸机也不恰当改装，于是 VI-100 格式起死复活！

但是在佩特利亚科夫看来只回了一半——苏联空军司令雅科夫 · 斯穆什凯维奇条款他在 45 天内将高空截击机大改为俯冲轰炸机，定名为 PB-100。

PB-100 的具体设想目的是：在 4800 米高度最大速率为 535km/h，在 5000 米高度的航程为 1600 公里，升限为 8000 米。

不外巨匠到底是巨匠，他又摇来了 300 名大家，指引团队以最快的速率拆除了 TK-3 增压器、座舱加压迷惑也被移除，换装了更大能源的 M-105K 发动机。

为了完成俯冲轰炸，他们在发动机短舱中加多了一个可容纳一枚 100 公斤炸弹的弹舱，最大载弹量为 1600 公斤，给安装了俯冲减慢板。

为了便于遨游员阐述观念，设想师在机鼻位置安装了不雅察窗。机组东说念主数加多到 3 东说念主，领航员和遨游员在驾驶舱，机枪手在机身内，并在机腹加多了一挺自保机枪。

▲苏联失败的俯冲轰炸机格式——波利卡尔波夫 SPB（D）。

▲佩 -2 轰炸机的全貌图，此时还叫 PB-100，不外还是改为了俯冲轰炸机了。

1940 年 11 月，第一架 PB-100 量产机才首飞，但是苏军在此之前就迫不足待地敕令其尽快干涉坐褥。此时佩特利亚科夫还是重获解放，因此 PB-100 被允许用设想师的名字定名，即佩 -2。

佩 -2 的基本参数如下：机长 12.66 米，翼展 17.16 米，机高 3.1 米，夸口 5850 公斤，最大腾飞分量为 8520 公斤。    

飞机装备两台 M-105PF 发动机，最大功率为 1100 马力，5000 米高度的最大速率为 540km/h，航程 1200 公里，实用升限 8000 米，最大载弹量 1 吨。

佩 -2 仍然保留了 VI-100 的下单翼结构，这亦然它跟图 -2 最较着的远离。佩 -2 还接纳了全金属应力蒙皮结构，帆布蒙皮仅用在副翼、升降舵和标的舵上。

佩 -2 运行在莫斯科第 22 飞机制造厂批量坐褥，喀山飞机制造厂随后也加入坐褥，紧接着战役就爆发了。

▲博物馆中的佩 -2 轰炸机。

在战役初期，苏联承受了巨大的示寂，前列急需报复机和轰炸机，此时伊尔 -2 和佩 -2 则连轴转地出击，拖延德军前进的脚步。

在实战中，佩 -2 败露了巨大的问题。首先是其接纳了荒芜的层压翼型，空气阻力较小，速率很快，但低速操控性较差，起降相配危境。

佩 -2 在腾飞时需要很大的力来后拉摆布杆，一些女遨游员莫得那么大的力气，领航员就得协助遨游员完成腾飞。而况佩 -2 的起落架减震器恶果欠安，通常出现着陆弹跳的情况。

前列空勤东说念主员还响应 7.62mm 自保机枪火力不足，其后设想师们将其都换成了 12.7mm 的机枪。为了培育珍爱才略，设想师还移除了发动机短舱中的备用油箱，并加多了领航员和自保机枪手周围的装船面。

▲多半佩 -2 被送到了前列，相片中机构成员还是作念好了出击前的准备。

作为一款中型轰炸机，佩 -2 的最大载弹量仅为 1 吨，这真的有点不顺眼，而况是独一教化相配丰富的遨游员才被允许佩带这个分量的载荷腾飞，一般遨游员庸俗只佩带 500~700 公斤炸弹升空。

以上问题其实队列里面还能克服一下，最严重的问题是，由于战役的渊博，飞机的制造工艺和质地越来越低。

首先飞机的工艺也严重下滑，发动机整流罩、舱盖和机翼整流罩的安设质地欠安，导致飞机阐扬出现好多过错。此外蒙皮名义坎坷抵御，又加多了遨游阻力。    

其次从 1942 年秋运行，佩 -2 通常使用不对格的材料制造，名义通常出现裂缝、波纹、了得等颓势。

这就导致表面上的 540km/h 最大平迅速率只在首批坐褥型能力达到，越往后的批次速率越慢，到 1943 年的批次还是下跌到 475km/h 了。

▲佩 -2 轰炸机耐久活跃在强击德军的最前列。

糟糕的是，佩特利亚科夫没来得及对佩 -2 进行改良。1942 年 1 月 12 日，他搭乘刚下线的飞机赶赴莫斯科，在遨游途中飞机发生失火，佩特利亚科夫与机构成员一齐丧生。    

弗拉基米尔 · 米亚西切夫接任了佩 -2 的总设想师职务，并在 1943 年和 1944 年对佩 -2 的对准迷惑、氧气迷惑和驾驶舱边幅进行了改良升级。

米亚西切夫为佩 -2 加多了自密封油箱，并配备了惰性气体熄灭系统，该系统逐步向油箱中注入氮气，以裁减被敌方火力击中时着火的风险。

佩 -2 也被改装成其他机型，包括窥探版的 R 型，移除了减慢板、加多了油箱，在机死后部安装了 3 台相机。

▲佩 -2 的驾驶舱，其摆布杆相配千里重。机鼻有大片不雅察窗用于阐述观念。

在苏德大畛域作战中，飞机的寿命本来就不长，上述弱点的天然存在，但并不影响全局，越造越多的佩 -2 逐步保密了德军阵脚，将炸弹投到纳粹头上。

在战场上的佩 -2 高速、生动性强、可靠耐用、易于坐褥，一共坐褥了 11430 架，是苏联在二战中最伏击的双发中型轰炸机，巅峰期间占到了苏联空军双发轰炸机队列的 75%。

战役达成后，性能更优秀的图 -2 取代了佩 -2，后者还是完成了它的就业，迅速退出了现役。它在苏联最坚苦的时候坚捏了下来，建造了光辉的功勋。