“现代汽车由机械更始迈向电子更始、动力更始、数字更始。”
12月1日，在苏州举办的第七届全球智能驾驶大会上，科技部原党构成员、副部长，国度制造强国建筑策略测度委员会委员，国际欧亚科学院院士张景何在致辞中示意，智能网联是中国新动力汽车发展的中枢标的；同期，中国新动力汽车必须争当国际化与出海的领头羊，国际化是高工夫产业生涯发展的势必趋势，不出海则可能出局。
张景安
和张景安的宗旨一样，在本届大会时间，车百会理事长张永伟也强调，全球智能化竞争样式正在发生深入变化，中国智能驾驶出海已从“居品出海”迈向“体系出海”阶段，涵盖智能功能整车、增量零部件、智能软件与芯片、工作链等多个维度。中国在居品代差、工夫代差和产业链能力上的全面早先，使刻下成为中国智能化出海的要害策略窗口。
张永伟
中国汽车工业协会数据，本年前十个月，中国汽车出口已超561.6万辆，同比增长15.7%；其中，新动力汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。
在夙昔五年的时候里，中国汽车出口已毕了赶紧发展，从2021年头次毒害200万辆大关；到2023年，汽车出口一抬高出两个百万级台阶，全年出口达到522.1万辆，初次卓越日本成为全球汽车出口第一大国；再到2024年汽车出口毒害640.7万辆，蝉联全球第一大汽车出口大国，中国汽车在国际发展的势头可谓势如破竹。
因此，在以“智联寰宇 左右改日”为主题第七届全球智能驾驶大会上，来内省市区关系部门代表，清华大学、国际欧亚科学院、中国机电居品相差口商会、中国汽车工程磋磨院等院校机构代表，以及祯祥、岚图、广汽、高通、英飞凌、奥托立夫、小马智行、曹操出行、智加科技、开想、轻舟智航等整车、供应链与智能车联网关系企业认为800余名嘉宾参会。
在本届大会上，诸位嘉宾共同沟通智能驾驶工夫创新、政策体系建筑、区域协同示范及国际化旅途等要紧议题并酿成多项要害共鸣。
清华大学车辆与输送学院教学李克强示意要坚强不移支捏“车路云一体化”工夫门道的鼓舞。只消“车路云一体化”才能破解刻下单车智能亟待处置的安全问题，极端于在行驶路上加了一个数字化轨说念。此外，自动驾驶AI大模子的检修亟需海量、完备的数据，车路云一体化可整合车、路、云多维度数据，其中路侧数据具备“天主视角”的全面性，能酿成海量且完备的“数据发电站”，为自动驾驶大模子提供高效信得过的检修仿真数据。
李克强
动作中国头部新势力企业，祯祥控股集团首席智驾科学家、极氪科技副总裁陈奇在演讲中示意，中国智驾已站在全球前沿，出海正其时。但全球阛阓不可 “一刀切”，不同地区的政策轨则、基础才能、用户需求互异显赫。因此智驾出海需分节拍、互异化布局，在政策友好、亏本能力强的地区，优先落地高阶智驾；在基础才能薄弱、用户需求偏低的地区，先进步基础智驾功能，缓缓培养用户俗例。
陈奇
动作全球早先的Robotaxi企业，来自小马智行全球副总裁张宁示意，中国无东说念主驾驶企业的出海上风源于两大方面：一是中国的路况。中国城市驾驶环境相较于泰西更为复杂，对工夫上限的条款更高，经国内多场景打磨后，工夫兼容性会更好；二是全栈车规与老本上风显赫。若能在国内一线城市已毕Robotaxi单车盈亏均衡，出海落地将具备更多可能性。
张宁
除了对中国智能驾驶产业的出海建言献计以外，本届大会还得到了一系列后果。
政策层面，《江苏省无东说念主驾驶装备买卖示范诈欺责任引导（试行）》发布，为无东说念主驾驶工夫走向阛阓化、限度化诈欺提供了坚苦教导，将推动全省无东说念主驾驶产业迈入高质料发展新阶段。
工夫与平台建筑方面，大汇聚合开动多项重磅举措：江苏省智能驾驶工夫重心实验室厚爱揭牌；宁锡苏车路云试点城市云控平台互联互通庆典开动、沪苏云控平台数据厚爱互通。
为更好推动中国智能汽车产业全球化进度，凝合产业共鸣，共建出海生态，会上，智能网联汽车专项出海活动倡议厚爱发布，并开动全球新动力汽车产业合营发展最好履行活动神志，为行业竖立敞开共赢的全球合营标杆。
面临国际阛阓政策轨则、文化俗例等多重挑战，倡议明确三大标的：共建敞开协同的工作生态体系开云体育(中国)官方网站，搭建环球工作平台援手企业全经由出海；打造上风团聚的智能化出海产业链，构建“智能化出海零部件资源池”；分享精确对接的全球阛阓发展机遇，依托平台搭建供需对接桥梁。